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Samstag, 31. März 2018

Reisplanung Balkan: Probepacken, Ölwechsel

Reisplanung Balkan: Probepacken, Ölwechsel

Die letzten 4 Wochen vor der Abfahrt sind angebrochen. Zeit, die To-Do-Liste abzuarbeiten.

Die Übergabeinspektion ist 12000km her, also wird ein Ölwechsel fällig. Außerdem muss das neue Gepäcksystem ausprobiert werden.
Regenzeug und Luftpumpe füllen schon eine Satteltasche, die andere Seite reicht für Wanderschuhe, Werkzeug, Kulturbeutel und ein paar Klamotten. Der Rest ist in der Gepäckrolle. Die Technik ist sicher zwischen den Anziehsachen verstaut.
Auf der Sitzbankhabe ich jetzt deutlich mehr Platz als bei der Topcase/Rolle Kombi. Alles liegt stabil. Offroadtest steht noch aus...

Und frisches Öl hat die CRF jetzt auch wieder.
 Mopped ein bisschen nach links und rechts kippen, dann kommen noch einige Milliliter Öl raus.
Neue Reifen sind auch bestellt, der Vorderreifen hält zwar locker noch 1000 bis 2000km aber Offroad  brauch ich was vernünftiges. Bin mal gespannt, ob der Anakee Wild sich genauso gut schlägt, wie der T63.


Dienstag, 27. März 2018

Reisevorbereitungen Balkan: Routenplanung

Reisevorbereitungen Balkan: Routenplanung


So langsam Rückt die Abreise näher. Die grobe Routenplanung steht und gpx-Tracks ruhen bereits auf dem Smartphone. In Summe sind es 2882km. Tracks vom Trans Euro Trail ergänzt um Verbindungsetappen die ich mit kurviger.de in der Einstellung "Hauptstraßen meiden" erstellt habe.

Wahrscheinlich werden wir den einen oder anderen Bogen weglassen müssen oder ein Stück über die Schnellstraße prügeln.

Nützliche Tools für die Planung:
https://kurviger.de/ Erstellt Route nach motorradgerechten Vorgaben (bei mir "Hauptstraßen meiden)
http://www.gpxeditor.co.uk/ zum Editieren der gpx-Tracks (kurviger oder Trans Euro Trail Download)
http://www.mygpsfiles.com/app/ Viewer zum Anzeigen von gpx-Tracks. Zeigt auch das Höhenprofil.  Lädt man alle Tracks einer Tour hoch sieht man so auch schön die Gesammtkilometer.

In allen Tools unbedingt mal die verschiedenen Overlays testen. Gerade in Albanien sind die Topogrfischen Karten super. Wenn ein weg auf einem Kilometer Strecke 900 Höhenmeter schaft, wird die Steigung wohl herausfordernd sein. Außerdem hilft das Umschalten auf die Satelitenansichten um zu sehen, ob es den Weg überhaupt gibt.

Und hier noch ein paar Videos vom Trans Euro Trail in Montenegro. Hoffe da liegt in 5 Wochen kein Schnee mehr.


Montag, 5. März 2018

Frozen #Umfallera

Frozen #Umfallera

Schon verrückt, während ich das schreibe, haben wir draußen 8°C im Schatten und ich habe einen Tag Gartenarbeit im T-Shirt hinter mir.

Und vor 2 Tagen sah es bei -8°C auf dem Weg zur Arbeit noch so aus...


 Noch heftiger am Mittwoch:
-15°C Kältester Morgen dieses Winters aber die Sonne kämpft sich durch.




Am nächsten morgen schon 5° wärmer und dank Wolken mit spektakulärem Himmel




 Der eisige Ostwind zwingt mich das Fotoshooting abzubrechen. Selbst das Visier habe ich zu gelassen. Der kleine Finger ist so erfrohren, das er nicht mehr in den warmen Handschuh geht.

 Kamera bleibt im Topcase. Zu kalt, Smartphone-Bild muss reichen.

Während ich dank guter Kleidung und Heizgriffen während der Fahrt ganz gut versorgt bin, kommt das Fahrzeug langsam an die Grenzen. Der Motor ist nach jeder längeren Bergabstrecke wieder im Kaltstartmodus und möchte etwas mehr Drehzahl. Der Verbrauch steigt um satte 10% auf 3,4l/100km.
Und auch die Reifen brauchen Zeit um auf Temperatur zu kommen. Beim Abbiegen ca. 3km nach dem (Kalt)Start gebe ich etwas zu viel Gas und das Hinterrad geht mir auf dem Salzstaub der auf der Straße liegt quer. Normalerweise lässt sich das bei dem Leichtgewicht der CRF gut abfangen, aber obwohl der T63 ordentlich Schwarze streifen in die Salzschicht reibt, geht die Karre quer. Irgendwann gibt dann auch der Vorderreifen auf (tolles Muster) und das Mopped schlittert meterweit über Fußrasten und Lenker.
Fazit: Nix passiert, das Winterfutter puffert alles ab. Dicker Kratzer im Ego, kleinere an  Auspuffabdeckung, Handprotektor , Bremshebel und Fußraste.
 Auf jeden fall war ich dann wach. Und warm war mir nach dem aufheben der CRF auch.

Und alles voll Salz...
Knieprotektor hat seinen Job gemacht.
Sicherheitsnähte nicht nur im Prospekt.

Rest der Fahrt dann noch vorsichtiger. Aber nicht ohne die Fotos oben zu machen. Wird dann wohl ein weiteres Kapitel für die Rubrik #Umfallera